号称“中国版特斯拉”!这款国产最智能的SUV,

发表时间:2019-03-06

测试前,我们确保电池电量处于80%以上,并把驾驶模式选项切换至运动模式,再手动关闭了牵引力操纵系统。而后,我们不像测试传统燃油车那样弹射起步,而是挂上D挡后直接一脚到底的方式起步。两台电机的初段能源输出较为柔跟,后轮并不产生打滑,保障了较高的起步效率。随后电念头开始全力工作,加速度达到0.6g以上,能带来一定的推背感。

早前,咱们对全驱版的荣威MARVEL X进行了全面的测试,5秒出头的破百成绩让人眼前一亮。那么,售价更加低廉的后驱版又有怎么样的实力呢?今天,咱们通过实测去验证吧!

MARVEL X后驱版搭载两台并联的永磁同步驱动电机,最大功率137千瓦,最大扭矩为410牛·米,比全驱版222千瓦的最大功率跟665牛·米的最大扭矩逊色不少,不过也超越了绝大多数主流2.0T高功率发动机的水平了。